>  LYNK & CO  | 吉利领克亮相

Http://www.01Vis.com 2017-04-19 灵意视界 浏览:4368 人次



而作为一个全新的品牌,吉利集团总裁安聪慧透露吉利从4年前启动之日起,就瞄准了国际化。


领克的设计工作始于四年前,沃尔沃老兵Peter Horbury在2013年秋季收到了为LYNK & CO(领克英文名)汽车进行设计的工作简报,其内容简明扼要:LYNK& CO必须成为一个由设计驱动的品牌,不仅外观要具有全球号召力,还得体现强烈的北欧设计风格。届时代表该品牌亮相的首款车型将是一辆紧凑型SUV。


除此之外,均由Horbury及多达400人的设计团队自由发挥。“对这个全新品牌来说,一切几乎都是从零开始。”


“没有历史、没有约束,只有我们自己的想象力。”

Horbury提起当时的情景,脸上仍写满自豪。


至于领克与沃尔沃的关系,最简单的说法就是他们之间共享了全新的汽车研发平台——CMA(Compact Modular Architecture)。


CMA由沃尔沃汽车主导、吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发,由来自全球20多个国家的两千余名顶尖工程师在吉利汽车欧洲研发中心(CEVT)历时3年多研发完成。


吉利汽车欧洲研发中心CEO方浩瀚说,过去几年来,他和他的团队始终致力于融合吉利及沃尔沃的技术资产,并由此研发一个适用于制造未来车型的全新平台。该平台被称为CMA紧凑车模块化制造平台,是沃尔沃未来40系车型的制造基础,这也为领克的国际化提供了最基本的条件。



LYNK&CO在上海亮相,中文名为“领克”,公司发布了LYNK&CO01和首款概念轿车LYNK&CO03。


全球制造、全球销售,CMA模块化架构灵活性高:LYNK&CO源自欧洲技术、欧洲设计并将全球制造、全球销售。领克的车型基于吉利和沃尔沃共同研发的CMA模块化架构打造,CMA具有高度的可拓展性和灵活性,不仅适用于不同的车身形式和尺寸,而且可以适用于传统车和新能源车多种动力系统。动力方面,LYNK&CO01将搭载1.5T和2.0T两款发动机,与之匹配的是7速双离合变速器,为了适应节能环保取趋势,该车也将推出新能源版本。












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